【Now新聞台】港鐵正鑿開沙中綫紅磡站月台層板檢查，政府證實再多兩支鋼筋接駁不達標，其中一支鋼筋只扭入6毫米，開鑿至今五支鋼筋全部不合格。運輸及房屋局局長陳帆稱開鑿評估只是剛開始，若完成全面評估後，發現對車站有影響會進行加固工程。
港鐵正開鑿沙中綫紅磡站月台層板石屎，檢查連續牆實際接駁情況。政府引述港鐵的最新開鑿結果，再多兩支鋼筋的螺絲帽扭入的長度不達標。
鋼筋位於東西走廊月台層板近東面連續牆的頂部，屬於圖則不完整，而指定要開鑿的範圍其中一枝鋼筋螺的絲頭扭入了31毫米，有一至兩個扭紋外露；另一枝鋼筋更加只扭入6毫米，有八至九個扭紋外露，距離標準40毫米相距甚遠。
連同早前公布首個隨機抽樣開鑿位置的三支鋼筋，分別只扭入29及34毫米，即檢測了五支鋼筋全部都不達標。
有工程師稱，是否要將月台拆卸重建言之尚早，他指根據經驗鋼筋只扭入螺絲帽6毫米，幾乎等同無扭過。
運輸及房屋局局長陳帆稱，開鑿評估只是剛開始，若完成全面評估後，發現對車站有影響會進行加固工程。
政府及港鐵早前公布合共會在月台層開鑿最少八十個位置檢查，港鐵早前公布全面評估策略建議時，曾表示會視乎情況及需要再增加樣本數量。
