【Now新聞台】港鐵正考慮在海外，包括英國和瑞典等地引入鐵路加物業的混合發展模式，港鐵主席馬時亨表示，多國政府對混合發展模式感到興趣，期望對外發展鐵路上蓋物業，擴闊海外業務版圖。
不論在英國還是瑞典，地鐵站和火車站上蓋不會看到有高樓大廈。有別於香港，這裏的車站並非由私人公司建造和擁有，大多數屬於政府資產。
港鐵現時在海外以專營權模式營運鐵路，正計劃在歐洲等地引入類似香港的鐵路加物業發展模式，將鐵路沿線發展成商業和住宅區，一方面借物業銷售從中獲利，另一方面帶動鐵路人流。
消息指，港鐵已成功入圍倫敦市中心尤斯頓車站佔地約22公頃的重建項目，包括鐵路及物業綜合發展，港鐵亦同時入圍瑞典斯德哥爾摩其中一個車站重建項目，將研究採用鐵路加物業發展。
根據瑞典統計局資料，顯示反映樓市的房地產價格指數過去10年上升超過六成，現時首都斯德哥爾摩平均樓價接近600萬克朗，相當於港幣600萬元，較10年前上升超過七成。
在瑞典不論是住宅還是商廈，絕大部分也只有十多層樓高，將來計劃發展的鐵路上蓋物業樓高大約30層，有望改變瑞典房地產市場發展。
